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原因：スピードバルブの調整不良 解消方法：スピードバルブが下がっている場合，調整が効かない場合は，新品のバルブに交換してください.
0. エレベータリリーフ弁異音 リリーフ弁のパイロット弁前室に空気が溜まり，リリーフ弁の主弁コアの減衰穴が油やゴミで塞がれている場合大容量の作動油は低すぎても高すぎても回路内の部品と共振してしまうので，シールを強化し，数回の上げ下げを繰り返して圧力調整を行い，Tampilan produkバルブ本体を排気・洗浄することで，平魯ガイドレール油圧昇降台生産加工の質は非常に強硬である減衰が少なくなるようにします.他の油圧コンポーネントの圧力設定は，リリーフバルブの圧力設定値に近づけることはできません. . エレベータパイプラインのノイズ パイプラインのノイズは，通常，油圧パイプラインのあまりにも多くのデッドベンドまたは固定フェルールの緩みによって引き起こされます.
oマスレスプラットホームの両側（隅の内側）にレール車輪を溶接します.次に，ガイドレール（チャンネル鋼）をプラットフォームの両側のガイドホイールの位置に垂直に配置し，ガイドホイール（ガイドホイールの写真による）をガイドレールに配置し，ガイドホイールをスライドさせますガイドレール.
電圧が低すぎる: スターター電圧を測定し，許容変動範囲は ±% です.
Hボアビスタ荷降ろし昇降台の紹介：荷降ろし昇降台は，フォークリフトと組み合わせて使用される商品の積み降ろしのための特別な補助装置です.これにより，Tampilan produkフォークリフトは地面から車のコンパートメントの内部に直接移動して，バッチの積み降ろし作業を行うことができます.倉庫の荷降ろしプラットフォーム製品は，人工油圧パワーを採用しており電源に接続する必要はありません.たった人の操作で，安全かつ迅速な荷物の積み降ろしを実現できます.多くの労力を削減し，積み降ろし作業の効率を向上させ，材料の流れをスピードアップし，より大きな経済的利益を得ることができます.
Se積み込みが簡単：シンプルな構造で，プランジャーの直径と数を調整することで，Tの負荷容量を安全かつ簡単に増やすことができます.設置が簡単：油圧エレベーターの機械室はエレベーターシャフトの下に設置でき，設置，Tampilan produkメンテナンスのための分なスペース.建築設計と合理的なレイアウトと完全に連携できます.
設置者は油圧式貨物用エレベーターの設置資格を持ち設置と建設のための特別な建設計画を真剣に実施し，技術設計は安全技術に関する設置者に開示する必要があります.
油圧リフトプラットフォームは，平魯ガイドレール油圧昇降台生産加工の質は非常に強硬である自動車，コンテナ，金型製造，木材加工，化学充填などのさまざまな産業企業や生産ラインで広く使用されています.ターンテーブル，ステアリング，伸縮），さまざまな方法（分離，plug-in-action gradient-editor-blending drawable-action Minggo-iwak luwih - tiger-iwakリンケージ，アンチ），安定した正確な持ち上げ，頻繁な始動，重い負荷の特徴を持ち，産業企業におけるさまざまな持ち上げ操作の困難を効果的に解決し，生産を可能にします.
z以上が貨物用エレベーターの油圧システムの特徴ですが，お分かりになりましたか？
Sつ目は，ガイドレールエレベーターに積み込まれた商品が均でなければならないことです.ガイドレールエレベーターが作動しているときは，商品の配置に注意を払う必要があります.部のガイドレールエレベータの貨物重量は定格荷重範囲内ですが，貨物は片側またはコーナーに配置される傾向があるため，過負荷と同じです.貨物はできるだけ均等に配置するか，中央に配置する必要があります.
A詳しく聞いてください安全性と安定性の利点: 油圧リフト貨物エレベーターには，従来のトラクション エレベーター安全装置が装備されており，次のものが装備されています: オーバーフロー バルブ: システムの圧力が高すぎるのを防ぐため; 緊急手動バルブ: 電源が切れると，かごを減らすことができます.親族に近い階のホールが開かれ，ドアが乗客が安全に車から降りることができます; 手動ポンプ: システムが故障した場合，手動ポンプを操作して高圧油を汲み出し，かごを作ることができますより近い床に上昇; パイプライン破裂弁: 油圧システムのパイプラインが破裂し，車が失速すると，自動的にオイル回路を遮断して下降を停止できます; オイルタンクの油温保護: オイル内の油温がタンクの温度が基準値を超えると，油温保護装置が信号を送ってエレベーターの使用を停止し，油温が下がるとエレベーターを起動します.
aPガイドレールの油圧昇降台のメンテナンスは寿命に関係するので，知りたいという方も多いと思います.使用中は必ず各部の接続を確認してください.緩んでいる場合は，締める必要があります.本体に圧力がかかっている場合は，本体の連結ボルトの締まり具合を確認してください（加圧状態で使用できます）.すべての接続シャフトには割りピンがあり，完全に開いている必要があります.
油圧シリンダに異音が発生する.作動油交換時，誤操作により油圧シリンダ内にエアが混入した.高圧下ではキャビテーションや高周波ノイズが発生しやすくなります.ピストンロッドが曲がったり，新しいシールを交換するときに新しいシールがきつすぎると，大きな騒音が発生します.シールがきつすぎることが問題である場合は，定期間の慣らし運転後にノイズを減らすことができます.ピストンロッドが曲がっている場合は，修正する必要があります.また，配管のレイアウトに便利な油圧パイプラインにはホースを可能な限り使用し，パイプラインのデッドベンドを可能な限り回避することができます.
リフティングプラットフォームの動作原理は，作動油がベーンポンプによって形成されて特定の圧力を形成しオイルフィルター，分離電磁反転弁，スロットルバルブ，油圧を介して油圧シリンダーの下端に入るということです制御チェック弁，バランス弁により，油圧シリンダのピストンが上昇し，重量物を持ち上げ，油圧シリンダの上端から戻ってきた油は，電磁切換弁を介して油タンクに戻ります.オーバーフロー弁で圧力を調整し，圧力計の読み値を圧力計で観測します.
中間商i空港での特別なメンテナンスの場合，モバイル伝送システムの検査を行うために特別なリフトプラットフォームを使用する必要があります.これはモバイルバース機器であり，ヘリコプターのメンテナンスに特別に使用されるリフトプラットフォームでもあります. .それだけに，彼の環境は空港に非常に近く，労働時間は特に長いため，機器には，上昇できる相対高が メートル以上でなければならないという要件があります.非常に強力な信頼性と耐崩壊性を備えている必要があります.さらに，作業が実施された後，衝撃を遅らせたり，精神疾患，てんかん，高血圧症，心臓病，および医師が診断したその他の疾患を患っている人は，高所での作業に参加することはできません.従業員の飲酒，意気消沈が判明した場合は，高所での作業を禁止します.
油圧貨物エレベーターの製造業者は，油圧貨物エレベーターの速度調整回路の基本原理を思い出させ，システムは，主エンジンの作業サイクルのニーズを満たすために，油圧シリンダーと油圧モーターの移動速度を調整する必要があることがよくあります.油圧シリンダーと油圧モーターの速度は，押しのけ容積と入力流量に依存します.流量や押しのけ容積を変えることで，シリンダーとモーターの速度を調整できることがわかります.
dマスレス油圧エレベーターにはカウンターウェイト装置が装備されていないため，昇降路エリアの利用率が向上します.
sK可動式リフトが使用中または上昇中の場合は，アウトリガーを調整したり格納したりしないでください.
次に，油圧貨物エレベーターの製造業者は，エレベーターの機械設備のメンテナンスについて説明します.各組織のブレーキを頻繁にチェックし，ブレーキシューとブレーキホイールの間のギャップを調整して，柔軟性と信頼性を確保する必要があります.表面に汚れがないことを確認し汚れがある場合はガソリンやシンナーで洗い流してください.